Les nouvelles générations de DAF XD Electric et XF Electric viennent d’être élues International Truck of the Year 2026, la plus prestigieuse distinction du secteur du transport routier. Une reconnaissance qui vient saluer l’excellence technique de la gamme électrique DAF, et une troisième victoire pour la marque en seulement cinq ans, après les titres obtenus par les New Generation XF/XG/XG+ en 2022 et le XD en 2023.
Un jury exigeant, un titre qui se mérite
Le titre d’International Truck of the Year est décerné chaque année par un jury de 23 journalistes spécialisés issus de toute l’Europe, au véhicule ayant apporté la contribution la plus significative à l’efficacité du transport routier au cours des douze mois précédents. L’évaluation porte sur plusieurs critères précis : l’innovation technologique, le confort, la sécurité, l’agrément de conduite, l’efficacité énergétique, la performance environnementale et le coût total de possession (TCO).
Harald Seidel, président de DAF Trucks, a reçu le trophée lors d’une cérémonie organisée au salon Solutrans, à Lyon.
Une architecture technique saluée par les experts
Le jury a particulièrement mis en avant l’efficacité énergétique exceptionnelle des XD et XF Electric, la finesse de leur chaîne cinématique et la qualité de leur architecture technique globale. Lors des essais approfondis, les journalistes ont notamment souligné la perfection des transmissions et des changements de rapport quasiment imperceptibles.
Sur le plan de la motorisation, les XD et XF Electric embarquent les moteurs électriques PACCAR EX-D1 et EX-D2, avec des puissances allant de 170 kW (230 ch) à 350 kW (480 ch) selon la configuration retenue. Le choix technique de DAF – associer un moteur électrique central à un essieu arrière traditionnel plutôt qu’un essieu électrique intégré (e-axle) – a été particulièrement salué par le président du jury, Florian Engel : cette configuration permet un rendement énergétique au moins équivalent à celui d’un e-axle, tout en assurant une répartition des masses optimale et en rendant une même plateforme technique compatible avec la quasi-totalité des usages professionnels.
Batteries LFP et modularité au service de l’autonomie
Les XD et XF Electric bénéficient d’une technologie de batteries LFP (lithium fer phosphate), reconnue pour sa robustesse et sa longévité. Les capacités disponibles s’échelonnent de 210 à 525 kWh selon le nombre de packs installés, permettant d’atteindre des autonomies zéro émission supérieures à 500 km sur une seule charge, et jusqu’à plus de 1 000 km par jour avec une planification de recharge optimisée.
Cette modularité — tant au niveau des batteries que des configurations d’essieux (4×2 et 6×2, versions tracteur ou porteur) — permet à chaque professionnel du transport de disposer d’une solution adaptée précisément à son activité, qu’il s’agisse de distribution urbaine, régionale ou de transport longue distance.
Aérodynamisme et sécurité au rendez-vous
Au-delà de la motorisation, les XD et XF Electric se distinguent par une conception aérodynamique aboutie : position de cabine abaissée, carrosserie profilée, ceintures de vitres ultra-basses et systèmes de caméras numériques venant renforcer la visibilité et la sécurité du conducteur.
Chez SOVIA, l’électrique DAF a de l’avenir
Cette distinction confirme ce que nous constatons chaque jour aux côtés de nos clients : la gamme électrique DAF conjugue performance, autonomie et confort de conduite, avec une architecture technique pensée pour durer. Pour toute question sur la transition vers l’électrique ou pour organiser un essai du XD ou du XF Electric, notre équipe SOVIA se tient à votre disposition.
